講師

日立Astemo（株） 技術開発統括本部 技術プラットフォーム本部 材料技術開発部　チーフエンジニア 博士（工学） 　石井 利昭 先生

日時・会場・受講料

●日時　2022年7月20日（水）　10:30-16:30
●会場　会場では行いません
●受講料　1名47,300円(税込（消費税10％）、資料付)
　＊1社2名以上同時申込の場合、1名につき36,300円
　　　　　 ＊学校法人割引；学生、教員のご参加は受講料50％割引。→「セミナー申込要領・手順」を確認下さい。

　●録音・撮影行為は固くお断り致します。

■ セミナーお申込手順からセミナー当日の主な流れ　→

配布資料・講師への質問等について

●配布資料はPDF等のデータで送付予定です。受取方法はメールでご案内致します。
　（開催1週前〜前日までには送付致します）。
＊準備の都合上、開催1営業日前の12:00までにお申し込みをお願い致します。
（土、日、祝日は営業日としてカウント致しません。）

●当日、可能な範囲で質疑応答も対応致します。
（全ての質問にお答えできない可能性もございますので、予めご容赦ください。）
●本講座で使用する資料や配信動画は著作物であり
　無断での録音・録画・複写・転載・配布・上映・販売等を禁止致します。
●受講に際しご質問・要望などございましたら、下記メールにてお問い合わせ下さい。 req@johokiko.co.jp

セミナーポイント

　世界的にサーキュラ―エコノミーへの転換が進められ、カーボンニュートラルに向けた目標が各地域で掲げられている。電気自動車の導入はこれらカーボンニュートラル政策の中核に据えられ、今後グリーンイノベーション基金と呼ばれる膨大な研究資金の投入を背景に、開発の加速、普及の拡大が予想されている。
　高分子材料は、軽量化、絶縁性、放熱性、などの機能を活かした電気自動車の性能向上への貢献が期待され、様々な開発がなされている。
　また昨今のプラスチック環境問題の観点から、自動車に使用されるプラスチックにおいても環境に配慮し、製造・使用から廃棄・回収に至るまで、様々な要求を満たす必要に迫られている。
　本講演では、高分子材料の基本的な分類と特性を解説し、さらに最新応用技術、特に電気自動車の電力変換器に用いられている高分子材料の開発状況について概説する。
　さらに環境対応に関して、カーボンニュートラルに向けたプラスチックの課題に対し、リサイクルプラスチックや、バイオプラスチックなどの環境配慮材料の基礎と開発最新状況および、自動車分野への応用等について解説する。

○受講対象：
　自動車用途におけるプラスチック材料開発者およびプラスチック材料ユーザー、自動車部品開発者　など

○受講後、習得できること：
　・高分子材料の基礎知識
　・各地域のサーキュラエコノミー、カーボンニュートラル施策の最新動向
　・自動車向け機能性高分子材料の基礎知識
　・電気自動車の性能向上に貢献する最新パワーモジュール実装技術
　・カーボンニュートラルに向けたプラスチックの課題
　・自動車用プラスチックのカーボンニュートラル対応状況
　など

セミナー内容

１．高分子材料の分類・特性と自動車適用技術
　１）高分子材料の特徴
　２）高分子材料の分類
　３）基本的な特性
　４）自動車用途に向けた高機能化技術
　５）自動車事故事例・劣化特性評価

２．サーキュラーエコノミーと各国の脱炭素化政策
　１）サーキュラーエコノミープラン
　２）各国の脱炭素政策の動向と電気自動車の位置づけ
　３）電気自動車におけるサーキュラーエコノミー対応技術

３．自動車の電動化にかかわる市場・開発動向
　１）地域ごとのEV市場
　２）インバータおよびパワーモジュール市場
　３）EV用インバータの開発動向
　４）インバータの構造と出力密度比較
　５）パワーモジュールの構造および開発動向

４．パワーモジュールの高性能化と高分子材料技術
　１）実装技術と課題
　２）高出力密度化
　３）実装材料技術
　４）高耐熱化技術
　５）高耐圧化技術

５．電子コントロールユニットの高信頼性化と高分子材料技術
　１）樹脂封止技術
　２）高密着化技術

６．カーボンニュートラルに向けたプラスチック動向と自動車分野応用
　１）プラスチック問題
　２）リサイクル技術
　３）バイオプラスチック

　　＜質疑応答＞