・見逃し視聴ありでお申込み頂いた方は、セミナーの録画動画を一定期間視聴可能です。
・セミナーを復習したい方、当日の受講が難しい方、期間内であれば動画を何度も視聴できます。
・原則、遅くとも開催4営業日後までに録画動画の配信を開始します（一部、編集加工します）。
・視聴期間はセミナー開催日から4営業日後を起点に1週間となります。
ex) 2/6（月）開催 セミナー → 2/10（金）までに配信開始 → 2/17（金）まで視聴可能
※メールにて視聴用URL・パスワードを配信します。配信開始日を過ぎてもメールが届かない場合は必ず弊社までご連絡ください。
※準備出来しだい配信致しますので開始日が早まる可能性もございます。その場合でも終了日は変わりません。
上記例の場合、2/8（水）から開始となっても2/17まで視聴可能です。
※GWや年末年始・お盆期間等を挟む場合、それに応じて弊社の標準配信期間設定を延長します。
※原則、配信期間の延長は致しません。
※万一、見逃し視聴の提供ができなくなった場合、
（見逃し視聴あり）の方の受講料は（見逃し視聴なし）の受講料に準じますので、ご了承ください。
→見逃し視聴について、
こちらから問題なく視聴できるかご確認ください。（テスト視聴動画へ） パスワード「123456」
セミナー開催にあたって
■はじめに：
輸送セクターでの温室ガス削減で、太陽光発電の活用が検討された。期待通りに進まなかったケースも多い。何がうまくいって何がダメだったのか、技術課題は何か、冷静かつ定量的に紹介する。
■受講対象者：
・新型太陽電池開発の出口として車載太陽電池を検討されている方（研究開発、事業企画）
・太陽光発電の導入を検討されている輸送セクターの方（輸送業、交通機関、自治体）
・移動体太陽光発電の標準化・規格情報を収集されている方
・本テーマに興味のある方なら、どなたでも受講可能です
■必要な予備知識：
この分野に興味のある方なら、特に予備知識は必要ありません。
専門的な疑問、質問にも柔軟に対応しますので、事前に知りたいことを連絡頂ければと思います。
→お申込み後、弊社からリクエスト方法をご案内いたします。
■本セミナーで習得できること：
・各種移動体への太陽電池搭載での技術課題と経済性
―乗用車、トラック、バス、航空機（ドローン、HAPS等）
・ソーラーチャージングステーション、自然災害レジリエンス効果
・輸送セクターの太陽光発電が自然災害に対するレジリエンスにどう役立つか
・各種太陽電池の車載応用で予想される技術課題と解決策
・車載太陽電池の計測方法、発電モデル、エネルギー定格
―国際標準化、耐久性および試験方法含む
など
セミナー内容
１．車載太陽電池産業の興亡
1）各プレーヤーの現状
2）車載太陽電池、太陽電池搭載車の技術リスク、事業リスク
3）車載太陽電池、太陽電池搭載車の経済的価値
4）商用車（トラック、バス等）への太陽電池搭載の現状および経済的メリット
5）ソーラーチャージングステーションとの棲み分け
6）航空機への太陽電池搭載
7）関連国際団体と直近のOpen doorイベント、公開報告書
２．移動体太陽電池全般の技術要件、技術課題
1）搭載先により技術要件が異なる件
a）この太陽電池がどのセクターに使えますか？
b）各セクター、いつ製品が出てきて市場が活性化しますか
c）上記時点で、社会基盤はできあがってますか、課題は？
d）国際標準化、規格、試験機関の対応、規制の動向はどうなってますか？
2）非平面太陽電池特論
a）従来型平面太陽電池との違い
b）非平面電池は、実際の屋外発電特性、発電量がどう違ってくるか？
c）なぜ、曲面太陽電池が難しいか？
d）軽くて曲がる新型太陽電池 vs. フレキシブル結晶Si太陽電池
e）非平面太陽電池の計測方法（国際規格化での議論、実際は？）
f）非平面太陽電池の発電特性計算方法（ベクトル計算が必要です）
g）非平面太陽電池の最適設計方法（対話型設計シーケンスなど）
3）移動体太陽電池の日影確率モデル特論
a）座標系、遮蔽確率モデルの概要（検証含む）
b）日影障害物分布関数・日影環境区分
c）近似的解法（エネルギーレーティング）
d）部分日影、動的日影の定量化
e）部分日影、動的日影による年間発電損失
f）部分日影に強いモジュール設計の要点
g）航空機搭載の場合のモデル化
３．社会実装
1）レジリエンス
a）数値モデル
b）効果の定量化
c）公共財モデル（自発的なエネルギー共有）レジリエンス
d）輸送業者主体のレジリエンス
e）自己消費を考慮したレジリエンス
2）国際標準化 いつ、どんな国際規格が世に出るか
a）性能規格
b）耐久性・信頼性規格
3）大型車への太陽電池搭載（補機電源）での燃料削減効果
a）大型車搭載パネルの発電量、乗用車との違い
b）大型車での燃料削減効果
4）アウトカム
a）従来型太陽電池モデリングの限界
b）非理想設置での発電量モデリング
＜質疑応答＞
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